(资料图)
乘联会秘书长崔东树2月11日发文称,1月新能源乘用车批发销量达到38.9万辆,同比下降7%,环比降48%。今年以来由于锂和镍等原材料涨价导致动力电池价格上涨的速度大大出乎业内预期,因此在动力电池涨价后的车企压力非常大,只能通过涨价来缓解成本压力。
1月新能源车国内零售渗透率25.7%,较2021年1月17%的渗透率提升8.7个百分点。1月新能源车国内零售渗透率处于低位。今年的渗透率也是会逐步提升。
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乘联会秘书长崔东树2月11日发文称,1月新能源乘用车批发销量达到38.9万辆,同比下降7%,环比降48%。今年以来由于锂和镍等原材料涨价导致动力电池价格上涨的速度大大出乎业内预期,因此在动力电池涨价后的车企压力非常大,只能通过涨价来缓解成本压力。
1月新能源车国内零售渗透率25.7%,较2021年1月17%的渗透率提升8.7个百分点。1月新能源车国内零售渗透率处于低位。今年的渗透率也是会逐步提升。